澳大利亚标准托盘历史历程
澳大利亚标准托盘是澳大利亚常见的托盘尺寸，但在其他地方很少发现。它是一个方形托盘， 初由1165 mm×1165 mm（45.87 in×45.87 in）的硬木制成， 适合澳大利亚铁路的比赛集装箱。它们不适用于使用的标准20英尺（6.1米）和40英尺（12米）ISO运输集装箱。【1】澳大利亚标准托盘通常用硬木制造，但1165×1165 m m托盘也可以使用更轻的木材制造，适合用作使用16毫米板的一次性托盘。 用于储存和仓储，它们是常用的货架托盘，形状和尺寸合适，可以从运输中移除，直接放在仓库货架上储存。
澳大利亚标准托盘可以追溯到第二次世界大战，而ISO集装箱可以追溯到20世纪50年代后期。尽管托盘的尺寸比ISO集装箱的日期早，但它需要较少的衬垫，是方形的，并且比其他托盘（包括GMA托盘）留下较少的浪费空间。2010年，澳大利亚采用了公认的ISPM 15木质包装材料法规（在此之前，该法规为硬木，价格更高）。
国际标准化组织 委员会51:物料搬运的单位装载方法用托盘
ISO TC 51规定了其工作范围，即“以平台或托盘的形式对一般使用的托盘进行标准化，货物可在平台或托盘上进行包装，以形成机械设备搬运的单位负荷”。[14] 委员会与其他专注于运输基础设施的 委员会合作，开发相关标准。TC51负责制定国际标准化组织标准6780：处理主要尺寸和公差的洲际材料用平托盘，以及与托盘结构和试验相关的16个其他标准。
国家木托盘和集装箱协会[编辑]
国防部，海军部，海军海洋系统司令部[编辑]
该组织保留了MIL-STD-1660，这是军方和一些盟国托盘化单位负荷的标准描述。
DoD单元负载通常使用40 in×48 in（1016 m m×1219 m m）托盘，小于4000 lb（1814 kg），防风雨，堆叠高度16 ft（4.88 m）。他们经常使用钢托盘、带切口密封的钢带、室外胶合板和塑料薄膜。本标准描述了堆垛、运输、吊索、叉车和托盘千斤顶的试验、冲击、跌落试验、倾翻、保水和拆卸。
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